Remplacement du joint en caoutchouc de l'échangeur de chaleur du joint moteur

Remplacement du joint en caoutchouc de l'échangeur de chaleur du joint moteur

Le degré d'adoucissement des joints d'échangeur de chaleur à plaques est lié à la pression et à la température, lorsque le vieillissement du joint d'étanchéité, l'échangeur de chaleur à plaque apparaîtra un phénomène dégoulinant. Afin de résoudre le problème d'égouttement causé par le vieillissement du joint, le boulon de serrage de l'échangeur de chaleur à plaque composite peut être resserré à nouveau pour ajuster la force de pressage du joint d'étanchéité entre les plaques d'échangeur de chaleur pour résoudre temporairement le problème d'égouttement.

La classification des échangeurs de chaleur est générale: réacteur, récipient de pression, condenseur, réservoir de réaction, échangeur de chaleur à plaque en spirale, échangeur de chaleur de la plaque de chaleur, échangeur de chaleur à plaque spirale, échangeur de chaleur à la coquille et tube, échangeur de chaleur à thermosphère positif, échangeur de chaleur à la tête, Échangeur de chaleur à chaleur du tube, échangeur de chaleur à la chaleur de l'eau de vapeur Unité de chaleur échangeurs de chaleur en graphite, échangeurs de chaleur à air, échangeurs de chaleur et équipement d'échange de chaleur nécessitent une forte résistance à la corrosion.

L'échangeur de chaleur a été l'un des équipements indispensables et importants du navire. Par exemple, les échangeurs de chaleur sont utilisés dans les refroidisseurs d'huile, le refroidissement d'eau frais avec une doublure de cylindre, les radiateurs de carburant, le condenseur à vapeur, les chauffe-aliments en eau et d'autres équipements.